Bokt.nl

k_m schreef:

Ik lees hier dat je met een BE rijbewijs, een 2 paards trailer achter een auto die 1500kg mag trekken, kan hangen. Je mag dan gewoon niet over die 1500 kg gaan. Klopt dit?

Niello schreef:

In mijn zoektocht kom ik steeds op import auto's terecht. Op één of andere manier durf ik hier niet aan te beginnen. Ben bang dat er iets aan mankeert. Is mijn zorg terecht?

amyz schreef:

Mijn santa fe is verkocht dus ik kan gaan shoppen

Na veel online zoeken blijf ik terugkomen op de Honda crv, suzuki grand vitara en de toyota rav4. Allen van omstreeks 2003 met de 2 liter benzinemotor. Volgens mij zijn ze in basis heel vergelijkbaar, waarbij de suzuki een streepje voor heeft omdat ie meer mag trekken. (Ik weet dat er veel opties zijn, maar ik heb graag een hoge zit én vind deze ook gewoon leuk bovendien voldoende aanbod binnen budget)

Iemand ervaring met deze auto's? Welke is 'beter'? Betrouwbaar? Onderdelenprijzen?

Ik rij zo'n 10-15k per jaar waarvan ongeveer 30% met trailer, 2paards westfalia met 1 arab er in, in de praktijk zo'n 1300kg totaal.
Ik kom dus van zwaardere diesels, dus zal wel even omschakelen zijn, wil in ieder geval het gevoel hebben dat de auto het makkelijk trekt en dan heb ik de indruk dat de GV er het beste uit komt? Die heeft natuurlijk ook nog eens als voordeel dat ik een tweede paard mee zou kunnen nemen. Maar ik heb zo'n mooie, zwart glanzende crv gespot dus ik ga twijfelen

ikke schreef:

amyz schreef:

Mijn santa fe is verkocht dus ik kan gaan shoppen

Na veel online zoeken blijf ik terugkomen op de Honda crv, suzuki grand vitara en de toyota rav4. Allen van omstreeks 2003 met de 2 liter benzinemotor. Volgens mij zijn ze in basis heel vergelijkbaar, waarbij de suzuki een streepje voor heeft omdat ie meer mag trekken. (Ik weet dat er veel opties zijn, maar ik heb graag een hoge zit én vind deze ook gewoon leuk bovendien voldoende aanbod binnen budget)

Iemand ervaring met deze auto's? Welke is 'beter'? Betrouwbaar? Onderdelenprijzen?

Ik rij zo'n 10-15k per jaar waarvan ongeveer 30% met trailer, 2paards westfalia met 1 arab er in, in de praktijk zo'n 1300kg totaal.
Ik kom dus van zwaardere diesels, dus zal wel even omschakelen zijn, wil in ieder geval het gevoel hebben dat de auto het makkelijk trekt en dan heb ik de indruk dat de GV er het beste uit komt? Die heeft natuurlijk ook nog eens als voordeel dat ik een tweede paard mee zou kunnen nemen. Maar ik heb zo'n mooie, zwart glanzende crv gespot dus ik ga twijfelen

Als je van poetsen en zweten houdt, neem je een zwarte auto.
In een warme zomer worden ze nog net iets warmer en je ziet er ALLES op, dus je staat 'm minimaal elke week te wassen als je 'm zo glanzend wil houden.

ikke schreef:

amyz schreef:

Mijn santa fe is verkocht dus ik kan gaan shoppen

Na veel online zoeken blijf ik terugkomen op de Honda crv, suzuki grand vitara en de toyota rav4. Allen van omstreeks 2003 met de 2 liter benzinemotor. Volgens mij zijn ze in basis heel vergelijkbaar, waarbij de suzuki een streepje voor heeft omdat ie meer mag trekken. (Ik weet dat er veel opties zijn, maar ik heb graag een hoge zit én vind deze ook gewoon leuk bovendien voldoende aanbod binnen budget)

Iemand ervaring met deze auto's? Welke is 'beter'? Betrouwbaar? Onderdelenprijzen?

Ik rij zo'n 10-15k per jaar waarvan ongeveer 30% met trailer, 2paards westfalia met 1 arab er in, in de praktijk zo'n 1300kg totaal.
Ik kom dus van zwaardere diesels, dus zal wel even omschakelen zijn, wil in ieder geval het gevoel hebben dat de auto het makkelijk trekt en dan heb ik de indruk dat de GV er het beste uit komt? Die heeft natuurlijk ook nog eens als voordeel dat ik een tweede paard mee zou kunnen nemen. Maar ik heb zo'n mooie, zwart glanzende crv gespot dus ik ga twijfelen

Als je van poetsen en zweten houdt, neem je een zwarte auto.
In een warme zomer worden ze nog net iets warmer en je ziet er ALLES op, dus je staat 'm minimaal elke week te wassen als je 'm zo glanzend wil houden.

Smotz schreef:

Ik kon niet veel vinden over de Mazda CX5 als trekauto, dus bij deze.

Sinds een maand heb ik een benzine 2.0 uit 2012, de AWD versie handgeschakeld. Er hangt een tweepaards alu trailer Bockmann achter met pony erin, dat is peanuts om te trekken.
Auto is een zesbak, met de trailer erachter rij ik in z'n vijf. Hij trekt dan nog makkelijk op. Zou op een vlak stuk ook in z'n zes kunnen.

Auto is een stuk sterker als mijn Kia Sportage uit 2006 (4wd benzine). Alleen was de Kia soepeler, de Mazda is wat stijver qua vering. De Mazda stuitert wat meer in mijn beleving maar het is al aan het wennen. De Kia was dan ook bijna 200 kg zwaarder (Mazda is 1450 en mag 1800 trekken).

Het is een import auto, paar jaar in Nederland nu, dus inderdaad een luxe versie met niet veel kilometers. Voordeel van de Mazda is dat het onderhoud digitaal bijgehouden wordt, dus ook de km's (mits de garage toegang heeft tot het systeem). Gewoon even speuren, bpm controleren en aankoopkeuring laten doen. Zo wilde ik een tiguan kopen, import, maar daar bleken de cilinders niet goed te werken - probleem komt vaker voor blijkbaar. Dus met een aankoopkeuring bij de VW dealer ellende bespaart. Ook diverse Mazda's laten staan hoor, dus het is even zoeken.

Al met al zeker niet ontevreden over de Mazda tot nu toe, wel blij dat ik de AWD versie heb.

AmoorM schreef:

Ik ben echt een leek op gebied van auto's. Maar wat mag deze auto trekken?


[ [url=m/aFWSi1.jpg]Afbeelding[/url] ]

Rex_Rolfo schreef:

Tenminste, als de aanhanger een oplooprem heeft. De meeste (alle?) trailers hebben dat. Te herkennen aan het harmonica rubber (stofhoes) achter de kop van de dissel.

Bij een kleine aanhanger zonder rem mag kar plus inhoud maximaal 675 kg wegen.

amyz schreef:

Mijn santa fe is verkocht dus ik kan gaan shoppen

Na veel online zoeken blijf ik terugkomen op de Honda crv, suzuki grand vitara en de toyota rav4. Allen van omstreeks 2003 met de 2 liter benzinemotor. Volgens mij zijn ze in basis heel vergelijkbaar, waarbij de suzuki een streepje voor heeft omdat ie meer mag trekken. (Ik weet dat er veel opties zijn, maar ik heb graag een hoge zit én vind deze ook gewoon leuk bovendien voldoende aanbod binnen budget)

Iemand ervaring met deze auto's? Welke is 'beter'? Betrouwbaar? Onderdelenprijzen?

Ik rij zo'n 10-15k per jaar waarvan ongeveer 30% met trailer, 2paards westfalia met 1 arab er in, in de praktijk zo'n 1300kg totaal.
Ik kom dus van zwaardere diesels, dus zal wel even omschakelen zijn, wil in ieder geval het gevoel hebben dat de auto het makkelijk trekt en dan heb ik de indruk dat de GV er het beste uit komt? Die heeft natuurlijk ook nog eens als voordeel dat ik een tweede paard mee zou kunnen nemen. Maar ik heb zo'n mooie, zwart glanzende crv gespot dus ik ga twijfelen

Rex_Rolfo schreef:

Twee kleine toevoegingen over de V60 twin engine: veel komen uit de lease, worden geadverteerd ex btw. En omdat de keuze de fiscale redenen vaak zwaarder wogen dan mogelijkheid elektrisch te rijden zijn er de nodige die nog nooit een laadpaal gezien hebben. Of alleen tijdens een beurt bij de dealer. Weet de bestuurder na 4 jaar nog niet hoe ie de laadkabel moet losmaken

Als de accu lang niet geladen is kan de auto een storing laten zien. Die melding is eenvoudig op te lossen door de auto aan een lader te hangen. Wij gebruiken voor thuis een 220V lader.


p.s. de laadkabel kun je gewoon lostrekken, alleen moet de auto dan van slot. Samen met de deur is namelijk ook de stekker vergrendeld

Figaros schreef:

Wat denk jij dat ze gaan doen met de korting op bijtelling?

Roosje9797 schreef:

Welk merk en type is goed, qua betrouwbaarheid trekgewichylt, onderhoud en prijs.
De auto moet mininaal 1400kg kunnen trekken
Een automaat zijn
2e hands max 6000 euro.