Bokt.nl

foxy80 schreef:

Mijn ervaring dankzij ACC is dat wij allemaal te dicht op elkaar rijden. Ik vraag me echt af wat het voor het verkeer zou doen moest iedereen ACC rijden. Veel minder ongevallen?

Heb trouwens weinig last van voorkruipers door de ruimte van de ACC. Rij natuurlijk ook niet met klein karretje, dus dat helpt ook al denk ik. Of het is de rode kleur die zo aggressief oogt hahaha!

xPabloBokt schreef:

Ik rij zelf op ACC maar ik erger me hier bijzonder aan. Het is ook echt niet alsof je ACC opnieuw moet inschakelen als je even gas geeft.. mensen worden er gewoon lui van zeker overdag als het maar 100 is. Mensen menen namelijk (met of zonder ACC) toch wel dat ze echt niet even 10 kilometer harder mogen rijden om die vrachtwagen in te halen.. nee, dat moet précies met 100 kilometer per uur. Al dan niet op de teller wat in de werkelijkheid 95-98 km/u is.

Fly_high schreef:

xPabloBokt schreef:

@ikke mensen die het niet zo durven heb ik geen moeite mee tbh, zolang ze maar netjes rechts blijven.

Probleem is dat ze dat vaak niet doen. De A27 bij Gorinchem is zo'n geval. Op de Merwedebrug zijn de rijstroken smaller waardoor een vrachtwagen net genoeg ruimte heeft op de rechterstrook, maar je dus een smalle linkerstrook hebt. Ik rij daar prima met 110-120 een vrachtwagen voorbij, maar hoe vaak ik niet achter een auto heb gezeten die ook zo hard rijdt, maar voor de vrachtwagen afremt en op de linkerbaan schuin achter die vrachtwagen de brug (een goeie kilometer) over rijden...

DuoPenotti schreef:

Ik zou willen dat 130 vandaag nog terug komt. Kun je tenminste fatsoenlijk inhalen. Echte ergernis van mij die 100.
Maar harder als 103 (op navigatie) ga ik niet. Jammer dan voor wie achter me zit.
Er zal maar net een flitsers staan.

Teveel mensen zijn al gewend aan 100 rijden. Toen ik anderhalf uur geleden naar huis reed ook, ik rij dan ~135 waar je 130 mag en ben vrijwel altijd met afstand de snelste op de weg. Mensen kijken vaak ook niet meer bij het inhalen en gooien 'm gewoon met 100-110 naar links.

LWDaisy schreef:

Ik gooi er nog eentje tegenaan haha, ik vind dit wel interessant
Autostrade, 3 banen: wat doen we met het middenvak?

Fitzroy schreef:

Ik probeer zuinig te rijden, dat heeft niets met niet durven rijden te maken. En aangezien je auto een stuk meer slurpt bij 130 dan 107, blijf ik ook na 19.00 uur 107 rijden. Is ook een stuk milieubewuster.

cp112 schreef:

Fitzroy schreef:

Ik probeer zuinig te rijden, dat heeft niets met niet durven rijden te maken. En aangezien je auto een stuk meer slurpt bij 130 dan 107, blijf ik ook na 19.00 uur 107 rijden. Is ook een stuk milieubewuster.

Oh ik haat dat echt sorry maar praktisch 30 km onder de max snelheid gaan rijden moeten ze echt gaan beboeten. Je gaat toch ook geen 70 rijden als het 100 is.

Fly_high schreef:

xPabloBokt schreef:

Ik rij zelf op ACC maar ik erger me hier bijzonder aan. Het is ook echt niet alsof je ACC opnieuw moet inschakelen als je even gas geeft.. mensen worden er gewoon lui van zeker overdag als het maar 100 is. Mensen menen namelijk (met of zonder ACC) toch wel dat ze echt niet even 10 kilometer harder mogen rijden om die vrachtwagen in te halen.. nee, dat moet précies met 100 kilometer per uur. Al dan niet op de teller wat in de werkelijkheid 95-98 km/u is.

Preach!

Dat is ook een van mijn grootste ergernissen op de weg mensen die een vrachtwagen die 89 rijdt dan heel braafjes met 98 km/u gaan inhalen want zou je maar eventjes van je ACC af moeten. ER ZIT EEN GASPEDAAL IN JE AUTO GERDA MAAK ER GEBRUIK VAN.

@ikke mensen die het niet zo durven heb ik geen moeite mee tbh, zolang ze maar netjes rechts blijven.

Qimm schreef:

cp112 schreef:

Oh ik haat dat echt sorry maar praktisch 30 km onder de max snelheid gaan rijden moeten ze echt gaan beboeten. Je gaat toch ook geen 70 rijden als het 100 is.

Arme vrachtwagenchauffeurs, die zijn dan vaak de sjaak.

xPabloBokt schreef:

Sorry, maar waar lees jij milieu? Ik rijdt met mijn eigen auto ook 110 teller, vanwege mijn portemonnee. Mijn vriend heeft een leasebak dus daar tuf ik lekker 130 mee na 19.00. Heeft niks met milieu of angst te maken.

Het is overigens ook een maximum snelheid, hè. Geen minimum of iets waar je je exact aan moet houden.

LWDaisy schreef:

Ik gooi er nog eentje tegenaan haha, ik vind dit wel interessant
Autostrade, 3 banen: wat doen we met het middenvak?

NoTwixLeft schreef:

Dit is dus niet perse gericht op jou, dus de jou/je/jij is een algemeen ding in dit verhaal. En dit leer ik ook m'n leerlingen, want ik zie het zo vaak gebeuren dat mensen niet de maximale snelheid opzoeken op de meest linker rijstrook.
Milieubewust staat het laagst op de zelfreflectie van het cbr en met een reden. Dat jij 107 wilt rijden prima. Dat jij net als de rest van NL niet achter die vrachtwagen, aanhanger of wie dan ook die langzamer rijdt als jou, ook geheel begrijpelijk.
Maar ik hoop dat je dan wel ook inschat hoe hard iemand daadwerkelijk op je afkomt voor je naar links schuift.
Ligt natuurlijk ook het aantal rijstroken en of je de maximale snelheid mag rijden, maar op 2 banen naar links gaan en stug 107 blijven rijden terwijl 120/130 de max is, is gewoon niet veilig als er mensen met de max snelheid op je afkomen denderen.
Dus ff gas erop, het liefst naar de maximale snelheid als je ziet dat er iemand met (waarschijnlijk) die snelheid op je afkomt. Of toch wachten tot alle snelle Japies voorbij zijn.

NoTwixLeft schreef:

Die acc anticipeert echt heel slecht in het verkeer, wat ikke ook al goed aangeeft.
Ik denk dat 95% van de automobilisten standaard bumperkleeft. Niet omdat ze dat nu zo graag doen, maar omdat mensen niet beseffen hoeveel meter 2 seconden nu echt is. En "maar ik kan het toch bijremmen" is ook wat ik van veel mensen terug hoor. Ja... lekker joh... elke keer flink moeten remmen omdat je jezelf de tijd en ruimte niet gunt om die 2 seconden te kunnen gebruiken om na te kunnen blijven denken. Het is ook zeker een bepaalde instelling die je hier in het topic al terug ziet. Ja, ik vind het ook paasei irritant als ik netjes 2, soms 3, seconde afstand houdt en er schuift er eentje tussen. Maar ik ben niet alleen op de wereld, wil graag veilig thuis komen. Ik probeer minimaal 10 seconden voor me al dingen te zien, maar ook 10 seconden achter me al te zien wat voor idioot er op me af komt.

NoTwixLeft schreef:

Als iedereen echt goed vooruit gaat denken, mee gaat denken, minder vanuit "ikke, ikke, ikke" gaat denken en er vanuit gaat dat niemand oplet en je dus dood wilt rijden, zal dat een hoop ongelukken voorkomen. Niet al die elektronische snufjes.
De ongelukken die bijv gebeuren doordat iemand anders door rood rijdt, zouden al veel minder gebeuren als je gaat kijken voor je groen krijgt of iedereen netjes gaat stoppen en blijft staan en dat nogmaals checkt als je begint op te trekken. Ik zie dat echt weinig gebeuren door de "doorgewinterde" verkeersdeelnemers.

cp112 schreef:

Fitzroy schreef:

Ik probeer zuinig te rijden, dat heeft niets met niet durven rijden te maken. En aangezien je auto een stuk meer slurpt bij 130 dan 107, blijf ik ook na 19.00 uur 107 rijden. Is ook een stuk milieubewuster.

Oh ik haat dat echt sorry maar praktisch 30 km onder de max snelheid gaan rijden moeten ze echt gaan beboeten. Je gaat toch ook geen 70 rijden als het 100 is.

Fitzroy schreef:

cp112 schreef:

Oh ik haat dat echt sorry maar praktisch 30 km onder de max snelheid gaan rijden moeten ze echt gaan beboeten. Je gaat toch ook geen 70 rijden als het 100 is.

Als ik daarmee op de rechterbaan blijf, heeft niemand er last van. Het valt mij juist op hoeveel mensen er ook ‘s avonds niet de maximum snelheid rijden. Ik ben daar echt niet de enige in. Ik rijd gewoon met het verkeer mee.

Qimm schreef:

cp112 schreef:

Oh ik haat dat echt sorry maar praktisch 30 km onder de max snelheid gaan rijden moeten ze echt gaan beboeten. Je gaat toch ook geen 70 rijden als het 100 is.

Arme vrachtwagenchauffeurs, die zijn dan vaak de sjaak.

Fitzroy schreef:

Ik probeer zuinig te rijden, dat heeft niets met niet durven rijden te maken. En aangezien je auto een stuk meer slurpt bij 130 dan 107, blijf ik ook na 19.00 uur 107 rijden. Is ook een stuk milieubewuster.

Fitzroy schreef:

cp112 schreef:

Oh ik haat dat echt sorry maar praktisch 30 km onder de max snelheid gaan rijden moeten ze echt gaan beboeten. Je gaat toch ook geen 70 rijden als het 100 is.

Als ik daarmee op de rechterbaan blijf, heeft niemand er last van. Het valt mij juist op hoeveel mensen er ook ‘s avonds niet de maximum snelheid rijden. Ik ben daar echt niet de enige in. Ik rijd gewoon met het verkeer mee.

NoTwixLeft schreef:

@ikke achter is eigenlijk belangrijker dan voor. Zeker als het drukker wordt. Iedereen herkent de telefoon vasthoudend, scherende of make up op smerende achteropkomende bestuurder. Als ik dat soort types achter me heb, net als gewoon bumperklevende/gehaaste mensen, gaat die ruimte naar voor toe omhoog. Voor heb ik de controle over. Achter me eigenlijk helemaal niets. Dus ik zorg er dus voor dat de mensen achter dan toch maar die tijd krijgen om zelf te gaan zien dat er iets moet gebeuren.

Ik ben sinds ik instructeur ben ook echt heel anders gaan rijden. Ik was altijd zo'n gehaaste bumperklever, heel vaak geluk gehad dat het net niet mis ging. Ben niet perfect, dus zit ook echt nog wel eens ff te dichtbij Maar hoe drukker het wordt, hoe meer ruimte ik om me heen wil. Daar krijg je rust van.

_San87_ schreef:

Ik heb echt hele andere ervaringen op de snelweg, ik denk dat 60% van de automobilisten harder dan 100 rijdt en een 30% 120/130. Overdag.

ikke schreef:

Maar ook: als ik zie dat 10 auto's verderop men het anker uit gooit, probeer ik al om meer ruimte te scheppen voor me, zodat ik niet mee hoef te doen aan die harmonica.