Bokt.nl

ikke schreef:

lenaa_tje schreef:

Toch ervaar je dat als dieselrijder ook. Het is gewoon wel een feit dat beide manieren van rijden niet volledig toekomst gericht zijn. En ik ontken echt niet dat ik veel meer vervuil dan jullie.
Verder is elektrisch rijden toch ook voor heel veel mensen niet weg gelegd. Zo ook voor mij niet en zo kom je er dus ook niet mee in aanraking.
Binnen mijn werk geen lease auto dus kan ik ook geen elektrische auto aanschaffen. Ik rijd ook geen nieuwe auto maar onderhoudt mijn auto natuurlijk wel. Ik koop ook niet ieder jaar een nieuwe auto.
We hebben net een 25 jarige micra naar de sloop gebracht. En hij is ook naar de sloop gegaan vanwege het onderstel wat niet te lassen viel. Als nieuwe auto gekocht. Zullen ook niet veel mensen volhouden, zoals dat bij een elektrische auto waarschijnlijk ook niet gebeurd.

Ik ben ook benieuwd naar de auto’s op waterstof. Lijkt mij ook meer duurzaam.

Nog even wachten; ik heb 'm 23 jaar :D

Maarre, een onderstel dat niet te lassen is, lijkt me stug. Ik schat zomaar in dat iemand daar een te heftig prijskaartje aan gehangen heeft.
Hier ooit met een barreltje van de overbuurman gedaan. Ding zou met geen mogelijkheid door de APK komen. Twee zaterdagen knutselen, ding met drie vingers in de neus door de APK.

Vorig jaar voor 1000 euro laten lassen aan de Saab en dat gaat dit jaar waarschijnlijk nog een keer gebeuren. Maar goed, die kocht ik voor de onderdelen met de gedachte dat ik het wrak van de eeuw gekocht had, bleek ie helemaal gaaf te zijn, behalve de twee plekken bij de kokers (wel cruciaal) die ik bij koop al had gezien maar dat was dus alles. Die tweede sessie is niet voor de APK maar wel voor het behoud van de auto.

Keet schreef:

https://www.bnnvara.nl/kassa/artikelen/ ... randgevaar

Toevallig een aflevering van Kassa over het brandgevaar van elektrische auto's

Dinopino schreef:

Heb net een documentaire gezien over o.a. elektrische autos. En ik geloof dat ik nu toch niet meer zo n fan
ben. The planet of humans laat in een documentaire zien dat het rijden van o.a. elektrische autos nooit volledig via zonne- of windenergie zal gaan. De documentaire is te zien op you tube.

Dinopino schreef:

Maar heb je de documentaire gezien? Ik bedoel de hoeveelheid windturbines en zonnecellen zouden dan toch productief moeten zijn. Overdag rij je met de auto en dan is er zon. S'nachts is er geen zon en meestal ook geen wind.

Dinopino schreef:

Ook wanneer die ooit zou komen houd dat niet tegen dat de produktie van zo"n elektrische auto toch totaal het doel voorbij schiet. Er wordt zoveel gif en energie gebruikt om een zogenaamde schone auto te produceren.

Dinopino schreef:

Zo jammer dat niemand de moeite neemt om de documentaire te kijken. Hij staat vanwegen de dag van de aarde nu gratis op you tube. Geloof me je krijgt een totaal andere mening over groene energie. Michael moore heeft de documentaire gemaakt. Heeft volgens mij al eens een oscar of zoiets gewonnen voor zijn documentaire. Mijn man zei ook al dat ie alles wist. Maar had dit toch niet verwacht.

Dinopino schreef:

Zo jammer dat niemand de moeite neemt om de documentaire te kijken. Hij staat vanwegen de dag van de aarde nu gratis op you tube. Geloof me je krijgt een totaal andere mening over groene energie. Michael moore heeft de documentaire gemaakt. Heeft volgens mij al eens een oscar of zoiets gewonnen voor zijn documentaire. Mijn man zei ook al dat ie alles wist. Maar had dit toch niet verwacht.

Tarico schreef:

Jazeker! Ik kom veel verder met een volle accu. Het scheelt bij mij meer dan 20% maar ik heb in de winter ook steeds de auto voorverwarmd en dat verbruikt ook een hoop.

Citaat:

Prijzenoorlog rond elektrische auto
In Nederland is deze week een ware prijzenoorlog uitgebroken rondom de elektrische auto. Vorige week werd de elektrische MG ZS 8000 euro goedkoper, nu volgen Nissan en Renault.

Onlangs maakte MG als eerste bekend dat de elektrische MG ZS per direct 8000 euro goedkoper is geworden. Daardoor kost de Chinese SUV niet langer 30.985 euro maar is hij verkrijgbaar vanaf 22.985 euro. De prijsverlaging is tijdelijk en geldt alleen voor privé-kopers, maar het betekent wel dat de SUV plotseling bijna een derde goedkoper is geworden.



De helft van dat bedrag is afkomstig van een subsidie die de overheid heeft ingevoerd voor particulieren. De korting van 4000 euro is van toepassing op elke nieuwe elektrische auto die sinds 4 juni op kenteken is gezet. Voor gebruikte auto’s, mits gekocht bij een autobedrijf, geldt een korting van 2000 euro. De Nederlandse importeur van MG, de firma Van Mossel, doet daar nog eens een extra korting van 4000 euro bovenop.

Zoe en Leaf
Dat gebaar krijgt nu navolging van Nissan en Renault. Dat laatste merk levert de nieuwe Zoe vanaf 29.590 euro, dankzij 4000 euro korting die de Nederlandse importeur momenteel aanbiedt. Met de subsidie van de overheid die daar nog bovenop komt, daalt de aanschafprijs verder naar 25.590 euro. Het kan nóg goedkoper, door het batterijenpakket te huren in plaats van kopen.

Ook Nissan gaat mee in de prijzenoorlog. Net als MG en Renault heeft Nissan besloten de subsidie van 4000 euro voor de Leaf te verdubbelen met een extra korting van 4000 euro uit eigen zak. De tweede generatie Nissan Leaf is sinds kort verkrijgbaar met accupakketten in diverse groottes. Hierdoor koop je de Leaf met het kleinste accupakket (40 kWh), inclusief subsidie, nu al voor 28.990 euro.

Benzineauto's
Ook voor kopers van een auto met benzinemotor ziet de nabije toekomst er gunstig uit. De nieuwe BPM-tarieven die per 1 juli ingaan als gevolg van de overgang van NEDC naar WLTP, pakken voor een aantal nieuwe auto's gunstig uit. Zo meldt Mitsubishi dat het kleinste model, de Space Star, tot 1000 euro goedkoper wordt, terwijl de Mitsubishi Eclipse Cross zelfs 2000 euro voordeliger wordt.

Dinopino schreef:

Wat ik me wel af vraag of er nu plaats komt voor nieuwe Energie zoals Tesla. En zou waterstof ook misschien meer kans gaan krijgen. Heb een leuk filmpje gezien over soort windmolens zonder wieken. Deze produceerden stroom door te trillen.